女性運転士はどのくらい？鉄道で働く女性の運転士の今

当サイトの記事は、編集部が国土交通省・厚生労働省・警察庁などの公的機関と、鉄道会社・バス会社・交通局の公式サイトの公開情報を調べて独自に執筆しています。採用の区分や募集要項、制度は変わることがあるため、最新の情報は各社・各交通局の公式の採用ページで確認してください。

女性運転士はどのくらいいる？数字で見る今

『女性の運転士って、実際どのくらいいるの？』と気になる方も多いはずです。

まず、国の資料で数字が出ている自動車の運転の仕事を見てみます。令和5年版国土交通白書の関連データ集にある値です。

バスの運転者は全体で約12万人（2021年度）なので、女性は全体から見るとまだ少ない、というのが今の姿です。

鉄道は会社ごとの公開情報で見る

鉄道の女性運転士については、会社ごとの発信を見るのが近道です。例えばJR東日本の採用ページのFAQでは、2025年4月現在、女性社員約8,600名が駅・車掌・運転士・車両メンテナンスなどで活躍していると紹介されています。

JR九州も採用ページのFAQで、女性が九州各地の現場や本社・支社などで幅広く活躍していると紹介しています。

ただ、こうした数字や説明は運転士だけのものではありません。運転士に限った人数は公開されていない会社が多いので、数字を見る時は「何を数えた数字か」を確かめておきましょう。

バスについては、会社が人数を出している例もあります。採用ページなどで公表されている数字を並べてみました。

どの会社も「増やしていきたい」という姿勢で発信していて、人数そのものはまだ多くないことが分かります。

女性の運転士が増えてきた背景を年表で見る

『昔は女性の運転士がいなかったのはなぜ？』と疑問に思いますよね。

実は、電車の運転士の仕事には泊まり勤務や夜の乗務がつきものです。そして、昔の法律では女性が夜10時から朝5時まで働くことが原則として禁止されていたんです。

公的機関や会社の公開情報から、主なできごとを年表にしました。

女性の深夜業の規制とはどんなものだった？

昭和60年以前は、女性が夜10時から朝5時までの時間に働くことが、原則として禁止されていました。

その後、平成9年の男女雇用機会均等法の改正にあわせて労働基準法が改正されました。そして平成11年（1999年）4月1日の施行で、女性の時間外労働・休日労働と深夜業の規制が解消されたんです。

終電の後に仮眠をとって始発に乗務する、といった泊まり勤務は、深夜の時間帯にかかります。この改正が、女性が運転士として働く道を大きく広げたわけです。

規制がなくなっても、すぐには増えなかった

1999年に規制がなくなっても、女性の運転士がすぐに大勢生まれたわけではありません。JR東日本で同社初の女性運転士が誕生したのは、その2年後の2001年です。

電車の運転士は、入社してから駅係員や車掌を経験し、数年かけてなる仕事です。だから、採用が始まってから運転士が誕生するまでに時間がかかるんです。

そのうえ、宿泊所や休憩室を男女別に用意するなど、職場の設備を整えるのにも時間がかかります。この「設備の整備」は、今も多くの会社が進めているところです。

国土交通省には「女性ドライバー応援企業」という認定制度もあります。制度の中身は国土交通省のページで確かめてみてください。

仕事の中身は男女で同じ。違いが出るのは職場の整備

ここが大事なところです。電車の運転士の仕事は、点呼、点検、運転、確認という流れで、男女で中身は同じです。

免許の試験も、身体検査や適性検査などの基準に男女の差はありません。

例えば、朝の通勤時間帯に満員の列車を走らせる場面を考えてみてください。信号を確かめ、速度を守り、決められた位置に止めます。

運転台に座る人が誰であっても、求められることはまったく同じなんです。夜の乗務でも、雨や雪の日でも、それは変わりません。電車の運転士の1日の流れは電車の運転士の仕事内容の記事で紹介しています。

そのうえで、女性が働く時に差が出やすい点を、公開情報で見る観点として表にしました。

設備は「ある・ない」より「どこにあるか」

女性専用の仮眠室があると書かれていても、すべての職場にあるとは限りません。

例えば、京阪バスは「全営業所に」女性専用施設を完備と案内しています。一方で、阪急バスのように女性専用スペースを「順次リニューアル中」と案内している会社もあります。

『自分が配属されそうな職場はどうか』まで確かめられると安心です。泊まり勤務のある乗務の職場は、駅や事務所とは設備の事情が違うこともあるからです。説明会や面接で聞いてみるのもひとつの方法ですよ。

産休・育休のあとも運転士を続けられる？

出産や子育てと両立できるかも、気になるところですよね。

例えば、しずてつジャストラインは育児休職期間を3年に延ばしていると紹介しています。神姫バスは、マタニティ休業制度やキャリア・リターン制度を設けています。

鉄道会社でも、東急電鉄が社員紹介の中で育児との両立支援に触れています。制度の中身は会社ごとに違うので、採用ページの福利厚生の欄や説明会で確かめてみてください。

バス会社の女性向けの取り組み

バス会社の採用ページを見ると、女性向けの設備や制度をはっきり書いている会社が多くあります。いくつか例を挙げます。

• 京王バス：全営業所に女性専用休憩室。女性の指導乗務員も活躍
• JR東海バス：女性専用を含む個室の休養室、更衣室や浴室またはシャワールームを完備（FAQ）
• 南海バス：女性専用の仮眠室・ロッカールーム・シャワールームを完備
• 西鉄バス：営業所に女性専用の控室・寝室を備えた例を紹介

鉄道会社を考えている方も、こうした書き方の例を知っておくと、採用ページのどこを見ればいいかが分かりやすくなりますよ。

鉄道で働く女性運転士のキャリアの例

『女性の運転士は、その先どんな道があるの？』という疑問に、公開されている例で答えます。

普通列車から特急へ、という道も、女性運転士がすでに歩んでいることが分かります。

貨物列車の運転士として働く女性もいるんです。JR各社の採用の入口はJRの運転士になるにはで紹介しています。

後輩を育てる立場に進む女性も

運転士として経験を積んだ後に、後輩を育てる立場に進む道もあります。

バスでは、小田急バスがFAQで新人を指導する女性の指導運転士がいると紹介しています。京王バスも、女性が路線バスから高速バスの乗務員や運行管理者へキャリアアップしている例を挙げています。

鉄道でも、後輩運転士を育てる指導役の運転士という仕事があります。どんな立場なのかは指導運転士とはの記事で紹介しています。

女性運転士についてよくある相談

知恵袋などでよく見かける相談から、女性の運転士に関わるものを3つ選んで答えます。

相談1 女性の電車運転士が増えないのはなぜ？見かけるのは若い人ばかり

『女性の運転士って、20代の人しか見かけない気がする』という相談です。

1つの理由として考えられるのは、女性の深夜業の規制が解消されたのが1999年と、比較的最近だということです。それから採用が始まり、駅係員と車掌を経て運転士になるので、経験の長い世代はまだ多くありません。

もう1つは、宿泊所や休憩室の整備に時間がかかることです。設備が整うにつれて、女性が長く続けやすい職場は広がっていくと考えられます。

相談2 運転士不足なら、なぜもっと女性を採用しないの？

多くの会社は、採用ページで性別を問わず募集しています。例えば西鉄電車は「性別問わず募集」とFAQで明記しています。

ただ、応募する女性がまだ少ないことや、職場の設備をそろえる必要があることから、人数がすぐには増えにくいのが今の状況です。

バス会社では、東京都交通局が女性限定のバス運転体験会を開くなど、女性に向けた取り組みも見られます。

相談3 女性運転士はそんなに珍しいの？

動画のタイトルで「女性運転士」と強調されているのを見て、珍しいのか気になった、という相談です。

数字で見ると、バスの運転者の女性の割合は1.7%（2021年度）なので、まだ少ないのはたしかです。

ただ、珍しいかどうかより、仕事の中身は男女で同じという点が大事です。運転台に誰が座っていても、同じ基準の免許と訓練を経た運転士が運転しているんです。

女性の運転士が当たり前に見かけられるようになれば、こうした言葉がタイトルにつくことも少なくなっていくのかもしれませんね。

相談4 海外では女性の路面電車の運転士が多いのに、日本はなぜ少ない？

海外の路面電車では女性の運転士が多いと聞いた、日本はどうして男性ばかりなのか、という相談です。

海外の事情を比べられる公的な資料は見当たらないので、この記事では比べられません。日本で言えるのは、深夜業の規制が解消されたのが1999年で、女性の運転士の歴史がまだ長くないということです。

日本の路面電車の募集も、条件は男女で同じです。例えば東京都交通局の都電の運転の採用は、年齢の条件を満18歳以上35歳未満に広げています。路面電車の仕事は路面電車の運転士の記事で紹介しています。

女性が運転士を目指す時の道のりと確かめたいこと

道のりそのものは、男女で変わりません。詳しい流れは運転士になるにはで紹介しています。

違いが出るのは、職場選びの時に確かめたい点です。応募の前に、次のチェックで整理してみてください。

例えば、説明会でこんなふうに聞いてみるといいですよ。

「泊まり勤務の時、女性用の仮眠室はどの職場にもありますか」
「配属先の候補になっている職場の設備を教えてください」

聞きにくいと感じるかもしれませんが、長く働くためには大事な確認です。遠慮せずに聞いて、納得してから応募しましょう。

鉄道とバス、女性が選ぶ時に比べたい点

鉄道とバスでは、働き方も職場の様子も違います。女性が選ぶ時に比べておきたい点を表にしました。

『どちらが自分の生活に合いそうか』を考える材料にしてみてください。

バスの運転士という選択肢も

『社会人から運転の仕事に就きたい』という女性には、バスの運転士という道もあります。女性専用の休憩施設を整えて、女性の応募を歓迎しているバス会社も増えています。

女性のバス運転士の働き方は女性のバス運転士の記事で紹介しています。バスやトラックなど運転の仕事を探している方は、ドライバー専門の転職支援サービスに相談してみるのもひとつの方法です。

よくある質問

まとめ

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