運転士とは？電車・バスの運転士の仕事と種類をわかりやすく解説

当サイトの記事は、編集部が国土交通省・厚生労働省・警察庁などの公的機関と、鉄道会社・バス会社・交通局の公式サイトの公開情報を調べて独自に執筆しています。採用の区分や募集要項、制度は変わることがあるため、最新の情報は各社・各交通局の公式の採用ページで確認してください。

運転士とは？乗り物と免許の2つで見ると分かりやすい

『運転士って、電車の人のことじゃないの？』と思う方も多いはずです。

実は、同じ「運転士」という呼び名でも、動かす乗り物はいろいろあります。電車、路面電車、モノレール、バス、車両基地の中で車両を動かす仕事まで含まれるんです。

そこで、乗り物と必要な免許の2つで一覧にしました。まずはこの表で全体をつかんでみてください。

鉄道系の免許は「動力車操縦者運転免許」

電車や路面電車などを動かすには、国の免許である動力車操縦者運転免許が要ります。地方運輸局長から免許を受けた後でなければ、動力車を操縦してはならないと省令で決まっているんです。

免許の種類は12種類あり、甲種電気車、甲種内燃車、新幹線電気車、乙種電気車、無軌条電車（トロリーバス）などに分かれます。

種類ごとの違いや試験の中身は、鉄道の運転士に必要な免許の記事で詳しく紹介しています。

路面電車・モノレール・車両基地の運転士もいる

『電車とバス以外にも運転士っているの？』と思った方もいるかもしれません。

路面電車は、道路の上を走る併用軌道と、専用の敷地を走る新設軌道を持つ乗り物で、軌道法が適用されます。国土交通省によると、全国23都市23事業者が運行しています（令和7年8月現在）。

モノレールや新交通システムも、それぞれの方式に合った動力車操縦者運転免許で運転します。一部の新交通システムには、自動運転装置が故障した時に最寄りの駅や車庫まで操縦するための免許の種類もあるんです。

車両基地の中で車両を動かす「構内運転士」という仕事もあります。例えばJR西日本メンテックは、車両基地の構内で入換運転を行う構内運転士を募集し、働きながら動力車操縦者運転免許を取れると案内しています。

バスは「大型第二種免許」

バスの運転士は、お客さまを乗せて大型の車を運転するので、大型第二種免許が要ります。

本来の受験資格は21歳以上で、普通免許などを持っている期間が3年以上です。警察庁の受験資格特例教習を修了すると、19歳以上・免許の期間が通算1年以上で受験できるようになりました。

運転士・運転手・運転者はどう呼び分ける？

『運転士と運転手って、何が違うの？』と気になりますよね。

結論から言うと、はっきりした線引きがあるわけではありません。ただ、使われる場面にはある程度の傾向があります。

鉄道では「運転士」が職名として定着しています。バスは会社によって「運転士」と「運転手」の両方が使われていて、どちらでも仕事の中身は同じです。

例えば、求人を探す時に「バス 運転士」だけで探すと、「運転手」と書いた求人を見落とすことも。両方の言葉で探してみると取りこぼしが減りますよ。

電車の運転士とバスの運転士、仕事はどこが違う？

『運転するのは同じでしょ？』と思うかもしれません。

ただ、鉄道は線路と信号のルールの中を走り、バスは一般の車や歩行者と同じ道路を走ります。この違いが、1日の仕事の中身を大きく分けるんです。

電車の運転士の1日の流れや、運転中に守っていることは電車の運転士の仕事内容の記事にまとめています。

鉄道の運転士の1日はどんな流れ？

鉄道の運転士の仕事は、運転台に座っている時間だけではありません。

出勤したらまず点呼を受け、その日に運転する列車や注意事項を確かめます。車両に乗り込んだら点検をして、決められた時刻に出発します。

運転中は、信号や速度、停止位置を指差しと声で確かめながら走ります。終点で折り返し、何本か乗務したら、最後にまた点呼を受けて1日の仕事が終わる、という流れです。

『運転するだけ』に見えて、実は確認の積み重ねで成り立っている仕事なんです。

バスの運転士の働き方には国の基準がある

バスの運転士には、厚生労働大臣の告示である「改善基準告示」があります。2024年4月1日から見直された基準が適用されています。

例えば、1日の拘束時間は13時間以内（延長は最大15時間）、勤務と勤務の間の休息期間は継続11時間を基本とし9時間を下回らない、連続運転は4時間を超えない、という決まりです。

バスの種類ごとの違いはバスの運転士の仕事内容の記事で、路線・高速・観光に分けて紹介しています。

運転士になるまでの道のりは鉄道とバスで大きく違う

ここがいちばん大事なところです。鉄道とバスでは、運転士になるまでの順番がまったく違うんです。

鉄道は「駅係員、車掌、運転士」の順が多い

鉄道会社では、入社後に駅係員から始めて、車掌を経験し、社内の試験に合格してから運転士の養成に進む流れが多く見られます。

例えば阪急電鉄の採用ページでは、全員が駅からスタートし、駅で2年の経験と転用試験で車掌に、車掌で3年の経験と転用試験で運転士に、という流れが紹介されています。

養成では、国土交通大臣が指定した養成所で学科講習と技能講習を受けます。指定養成所の第一類の課程を修了すると、国の試験の身体検査・適性検査・筆記・技能が免除される仕組みです。

つまり、鉄道の運転士の免許は個人で取りに行くものというより、会社に入って取るものと考えると分かりやすいですよ。

国の免許には身体検査と適性検査がある

動力車操縦者運転免許の試験は、身体検査、適性検査、筆記試験、技能試験の順に進みます。

身体検査の基準には、視力（矯正可）が両眼で1.0以上かつ片眼それぞれ0.7以上であることや、各耳で5mの距離のささやき声を聞き取れることなどが定められています。

適性検査は、クレペリン検査や反応速度の検査などです。『自分は基準に届くかな』と不安な方は、まず省令の基準を見ておくと、何を準備すればいいかが見えてきますよ。

バスは「大型第二種免許」が入口

バスの場合は、大型第二種免許を持っていることが運転士になる条件です。

ただ、免許がなくても応募できる会社は増えています。国の職業情報提供サイト（job tag）でも、大型二種の取得を支援する企業が増え、入社後の取得を条件に採用されるケースがあると紹介されています。

例えば東京都交通局の都営バスの養成枠は、普通免許で応募でき、大型二種の取得費用は交通局が全額負担すると案内しています。

入社後は、接遇や運転の実地訓練、路線や地理を学ぶ訓練を受け、営業所での実地試験に合格してから乗務に就く流れです（job tagの説明）。

道のりの詳しい比べ方と、年齢ごとの目安は運転士になるにはの記事で紹介しています。バスを目指す方はバスの運転士になるにはもあわせてどうぞ。

運転士の給料と働き方を国の統計で見る

『運転士って、給料はどのくらいなんだろう』と気になる方も多いですよね。

ここでは会社ごとの数字ではなく、国の統計の値だけを見ていきます。job tagに載っている、厚生労働省の賃金構造基本統計調査（令和7年）をもとにした全国の値です。

job tagの注記にあるとおり、この数字は「その職業のみの統計とは限らない」ものです。会社や地域、年齢、勤務の形で差が出るので、目安として見ておきましょう。

鉄道とバスの比べ方は運転士の年収・給料の記事で詳しく見ています。

数字以外に見ておきたいこと

給料だけで比べると、見落としが出ることも。例えばこんな点です。

最後の点については、国の法律で65歳までの雇用確保が会社に義務づけられています（高年齢者雇用安定法）。運転士の場合の働き方は嘱託運転士の記事で紹介しています。

運転士についてよくある相談

知恵袋などでよく見かける相談から、運転士を目指す方に多い悩みを3つ選んで答えます。

相談1 電車の運転士は狭き門？入社しても運転士になれない人はいる？

『鉄道会社に入れても、運転士になれなかったらどうしよう』という不安ですよね。

鉄道の運転士は、入社後に社内の試験と国の免許の基準をクリアして初めてなれる仕事です。だから、入社しただけで全員が運転士になれるとは限りません。

ただ、近畿日本鉄道のように「運転士になることが前提の採用」として選考段階で適性検査を行う会社もあります。応募の前に、その採用区分が運転士を前提にしているかを採用ページで確かめておくと安心です。

相談2 鉄道会社なら運輸職と技術職、どっちを選ぶ？

20代後半で鉄道会社への入社を考えていて、運輸職と技術職で迷っている、という相談です。

結論から言うと、運転士になりたいなら運輸系の採用区分を選ぶのが近道です。技術職は線路や電気、車両の保守を担う仕事で、運転士への道とは別の入口になっている会社が多いんです。

どちらが合うかは「列車を動かしたいのか、設備を支えたいのか」で考えてみてください。社会人採用の有無と年齢の条件は、会社ごとに採用ページで確かめましょう。

相談3 人手不足と聞くけど、なりたい人は少ないの？

『運転士が足りないって聞くけど、それなら入りやすいの？』という疑問もよく見かけます。

バスについては、京都市交通局が令和6年9月に「市バス運転士不足 非常事態宣言」を出すなど、人を確保する動きが続いています。東京都交通局も募集人数を増やし、年齢の条件を広げたと告知しています。

ただ、どの会社も安全に関わる仕事なので、適性検査や身体検査はしっかり行われます。入りやすさより、条件と自分の状況が合うかで見ていくのがおすすめです。

自分に合う運転士はどれ？選び方チェック

『結局、自分はどの運転士を目指せばいいの？』と迷いますよね。次のチェックで、近いほうを探してみてください。

どちらにも当てはまる方は、まず「いつまでに運転の仕事に就きたいか」を決めると選びやすくなります。

今の立場ごとに、考えやすい入口を表にしておきます。

鉄道の運転士は、会社の採用が入口です。最新の募集要項は各社の公式の採用ページで確認しましょう。

バスやトラックの運転の仕事を探している方は、ドライバー専門の転職支援サービスに相談する方法もあります。求人の紹介や、免許の取得支援がある会社の条件確認を無料で手伝ってくれるので、1人で探すより比べやすくなりますよ。

求人の探し方そのものを比べたい方は、運転士の求人の探し方やドライバー転職サービスの選び方も参考にしてみてください。

よくある質問

まとめ

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