運転士になるには？電車・バスそれぞれの道のりと年齢の目安

当サイトの記事は、編集部が国土交通省・厚生労働省・警察庁などの公的機関と、鉄道会社・バス会社・交通局の公式サイトの公開情報を調べて独自に執筆しています。採用の区分や募集要項、制度は変わることがあるため、最新の情報は各社・各交通局の公式の採用ページで確認してください。

運転士になるには？電車とバスの道のりを比べよう

『運転士になるには、とりあえず免許を取ればいいの？』と思う方も多いはずです。

実は、電車とバスでは免許を取るタイミングも、費用を誰が持つかも違うんです。5つの点で比べてみました。

どちらが良い悪いではなく、自分の年齢や状況にどちらが合うかで考えるのがポイントです。運転士という仕事の全体像は運転士とはの記事で紹介しています。

電車の運転士になるには鉄道会社の採用が入口

電車の運転士は、国の動力車操縦者運転免許が要る仕事です。この免許は、多くの場合、鉄道会社の指定養成所で取ります。

だから、『先に免許を取ってから応募する』のではなく、『入社してから免許を取る』のが基本の順番になるんです。

運転士につながる採用区分を選ぶ

鉄道会社には、事務や企画の総合職、線路や電気の技術職、駅や乗務の現業職など、いくつもの採用区分があります。

運転士を目指すなら、乗務につながる区分を選ぶのが大事なところです。公式の採用ページで紹介されている例を並べてみます。

区分の名前は会社ごとにばらばらです。採用ページで「乗務員」「運転士」「運輸」といった言葉を手がかりに探してみてください。

入社から運転士までの流れ

多くの鉄道会社では、駅係員、車掌、運転士の順に進みます。

例えば阪急電鉄では、駅で2年の経験と転用試験で車掌に、車掌で3年の経験と転用試験で運転士に、という流れが紹介されています。小田急電鉄では、駅係員から車掌になり、約1年の教習を経て動力車操縦者運転免許を取る流れです。

勤務地の範囲も確かめておこう

鉄道会社によって、働く場所の範囲はかなり違います。『地元で働きたい』という方は、ここも大事なところです。

例えばJR西日本は、府県単位を基本とするエリアを選んで応募し、入社後はそのエリアを中心に勤務する形です（他のエリアや東京で勤務する場合もあります）。JR九州の社会人採用の勤務地は、九州7県と東京支社と案内されています。

西鉄電車のように、乗務員の間は引っ越しを伴う転勤がないと案内している会社もあります。

選考ではどんなことを見られる？

鉄道会社の選考では、書類や面接のほかに、適性検査を行う会社もあります。例えば近畿日本鉄道は、運輸部門は運転士になることが前提の採用なので、選考の段階で適性検査を行うと案内しています。

国の免許の試験にも、身体検査と適性検査があります。身体検査では、視力（矯正可）が両眼で1.0以上かつ片眼それぞれ0.7以上などの基準が決まっています。

『自分の視力で大丈夫かな』と不安な方は、応募の前に省令の基準と会社の募集要項の両方を見ておくと安心ですよ。

車掌から運転士へのステップは車掌から運転士への記事で、免許の種類や試験の中身は鉄道の運転士に必要な免許で詳しく紹介しています。

バスの運転士になるには大型第二種免許が入口

バスの運転士は、お客さまを乗せて大型の車を運転するので、大型第二種免許が要ります。

本来の受験資格は21歳以上で、普通免許などを持っている期間が3年以上です。警察庁の受験資格特例教習を修了すると、19歳以上・免許の期間が通算1年以上で受験できるようになりました。

受験資格特例教習とは？

受験資格特例教習は、2022年5月13日から始まった制度です。若い人や免許の期間が短い人でも、教習を受ければ大型第二種免許などを受験できるようになりました。

特例で取った場合は、本来の年齢（第二種・大型は21歳）になるまで「若年運転者期間」になります。この期間に違反点数の合計が3点以上になると、9時間の若年運転者講習を受ける必要があります。

免許を持っていなくても応募できる会社がある

『大型二種なんて持っていないし、費用も心配』という方も多いですよね。

国の職業情報提供サイト（job tag）でも、大型二種の取得を支援する企業が増え、入社後の取得を条件に採用されるケースがあると紹介されています。公式の採用ページから、いくつか例を挙げます。

支援の中身は「全額負担」「貸与して一定期間の勤務で返済免除」「入社後に分割で支給」など、会社によって違います。途中で辞めた時の扱いも含めて、募集要項で確かめておきましょう。

入社してから乗務するまで

免許を取った後は、会社の研修で接遇や運転の実地訓練、路線や地理を学びます。job tagの説明では、就業前の訓練は1〜2か月で、営業所での実地試験に合格してから業務に就く流れです。

研修の期間は会社によって違い、例えば西鉄バスの中途採用は4ヵ月〜6ヵ月、名鉄バスは約3ヶ月と案内しています。

バスの運転士の道のりはバスの運転士になるにはで、もっと詳しく紹介しています。

年齢の目安と、高校・大学・社会人の進路

『何歳までなら運転士を目指せるの？』は、いちばん多い悩みかもしれません。まず、国の免許で決まっている年齢を見てみます。

そのうえで、会社や交通局ごとに募集の年齢条件があります。公式に案内されている例を挙げます。

• 東京都交通局の都電（路面電車）の運転：満18歳以上35歳未満に広げた（令和7年度選考から）
• 東京都交通局の都営バスの養成枠：年齢の条件を40歳未満から50歳未満に広げたと告知
• 西鉄バスの中途採用：65歳未満（満65歳定年のため）
• JR東海バスの中途採用（運転士）：19歳以上

身体の条件も先に見ておこう

年齢とあわせて、身体の条件も募集要項に書かれています。例えばバスでは、名古屋市交通局や京都市交通局が、視力（矯正を含む）を両眼0.8以上かつ一眼それぞれ0.5以上と案内しています。京都市交通局は、赤・青・黄の色を見分けられることも条件に挙げています。

電車の運転士の場合は、国の免許の身体検査の基準が目安になります。どちらも、応募の前に一度読んでおくと準備がしやすくなりますよ。

年齢の条件は年度ごとに変わることがあります。最新の募集要項は、各社の公式の採用ページで確認してください。

高校・大学・専門学校で選べる進路

学生のうちに運転士を目指す場合、どの学校を出るかで選べる採用区分が変わります。

例えば西鉄バスの高卒の「養成自動車運転士」は、入社後に働きながら経験を積み、大型二種を取れる時期に会社の自動車学校へ入る流れです（費用は全額会社負担）。

社会人から目指す人の判定チェック

『社会人だけど、今から運転士になれるかな』という方は、次のチェックで自分に近い道を探してみてください。

2つめと3つめに当てはまれば、鉄道会社の社会人採用が候補です。4つめと5つめに当てはまるなら、免許の取得支援があるバス会社が現実的な候補になります。

運転士になるには、まず何をすればいい？

道のりが分かったら、次は動き出す番ですよね。運転士を目指す時の手順を表にしました。

例えば、社会人でバスの運転士を考えているなら、こんな場面がありそうです。

「免許を持っていないけど、応募しても大丈夫ですか」
「取得支援の制度があります。条件を確認しましょう」

こうした確認を1社ずつ自分でやるのは、けっこう手間がかかります。

このメモがあるだけで、採用ページを読む時も、相談する時も、話がずっと早く進みますよ。

バスやトラックの運転の仕事ならドライバー転職の相談も

バスやトラックなど、運転の仕事への転職を考えている方は、ドライバー専門の転職支援サービスに相談する方法もあります。

求人の紹介や、免許の取得支援がある会社の条件確認を無料で手伝ってくれます。自分で採用ページから応募する方法と並べて、使いやすいほうを選んでみてください。

求人の探し方の比べ方は運転士の求人の探し方で、転職サービスの選び方はドライバー転職サービスの選び方で紹介しています。

鉄道の運転士は会社の採用が入口なので、転職サービスより鉄道会社の採用ページから応募するのが基本です。

運転士になるにはでよくある相談

知恵袋などでよく見かける相談から、運転士を目指す方に多いものを3つ選んで答えます。

相談1 電車の運転士は狭き門？JRに入っても運転士になれない？

『鉄道会社に入れたのに運転士になれなかったら…』と心配になりますよね。

電車の運転士は、入社後に社内の試験と免許の基準をクリアしてなる仕事です。だから、入社した全員が運転士になれるとは限りません。

ただ、近畿日本鉄道のように「運転士になることが前提の採用」として選考の段階で適性検査を行う会社もあります。応募の前に、区分の説明を読んでおくと安心です。

相談2 人気の会社は難しいと聞いて不安。地元の会社も考えるべき？

運転士を目指していて、人気の鉄道会社の採用は難しいと聞いた、地元の会社も候補にしたほうがいいか、という相談です。

結論から言うと、1社に絞らず、通える範囲の会社をいくつか並べて見るのがおすすめです。JR各社、大手私鉄、地下鉄、地方の鉄道、路面電車と、運転士として働ける会社はいろいろあります。

地方の鉄道の働き方は地方鉄道の運転士になるにはで紹介しています。

相談3 27歳で鉄道会社へ。運輸職と技術職、どっちを選ぶ？

運転士を目指すなら、運輸系の採用区分を選ぶのが近道です。技術職は線路や電気、車両を支える仕事で、運転士とは別の入口になっている会社が多いんです。

社会人採用の有無と年齢の条件は会社ごとに違うので、採用ページで先に確かめておきましょう。

『列車を動かしたいのか、設備を支えたいのか』を自分に聞いてみると、どちらの区分が合うかが見えてきます。迷ったら、両方の仕事の説明会に出てみるのもひとつの方法です。

相談4 女性でも運転士になれる？

『運転士って男性の仕事というイメージがあるけど…』という声も見かけます。

鉄道もバスも、仕事の中身や応募の条件は男女で同じです。国土交通省の資料では、バスの運転者に占める女性の割合は1.7%（2021年度）と、まだ少ないのが今の姿です。

一方で、女性専用の休憩室などを整えている会社も増えています。女性の運転士については女性の運転士の記事で詳しく紹介しています。

よくある質問

まとめ

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