JR東日本の運転士になるには｜採用・養成の流れと女性運転士

当サイトの記事は、編集部が国土交通省・厚生労働省・警察庁などの公的機関と、鉄道会社・バス会社・交通局の公式サイトの公開情報を調べて独自に執筆しています。採用の区分や募集要項、制度は変わることがあるため、最新の情報は各社・各交通局の公式の採用ページで確認してください。

JR東日本の運転士になるには？まず採用区分を知ろう

『JR東日本に入れば、誰でも運転士を目指せるのかな』と思う方もいるはずです。

実は、入社の時の採用区分によって、最初に想定されている仕事が違うんです。公式の採用FAQに書かれている内容を、表にまとめました。

運転士の仕事を目指すなら、まずは地域総合職の駅・乗務員の募集要項を読むところから始めるのが近道です。

駅の仕事だけをしたい人はグループ会社の採用へ

地域総合職の駅・乗務員は、車掌や運転士として活躍することを前提にした採用です。

そのため公式FAQでは、駅の勤務だけを希望する人には、JR東日本ステーションサービスなどグループ会社の採用を案内しています。

逆に言えば、運転士になりたい人にとっては、駅から乗務へ進むことが最初から想定されている区分だということですね。

地域総合職の駅・乗務員を選ぶ前に考えたいこと

『運転士になりたいなら、迷わず地域総合職でいいの？』と思いますよね。

結論から言うと、運転士を中心に考えるなら有力な入口です。ただ、入社してすぐ運転するわけではない点は、先に知っておきたいところです。

例えば、高校3年生で「駅の仕事も楽しめそう、いずれ運転士になりたい」という場合は、この区分の募集要項をじっくり読んでみてください。

入社からJR東日本の運転士になるまでのステップ表

『入社してから、何をどの順番でやるの？』という疑問に答えるために、公式の情報で確かめられた流れをステップ表にしました。

この養成の流れは、JR東日本の公式メディアの記事で紹介されているものです。記事には「一社員が作成し、個人的な見解を含む」と注記があるので、細かい期間は目安として受け止めておきましょう。

「駅から車掌、そして運転士」の流れは柔軟になってきている

同じ記事では、以前は駅・車掌を経験した後に社内試験を経て運転士の養成へ進むのが一般的だった、と説明されています。

そのうえで、今はこの流れが柔軟になってきているとも書かれています。

『車掌を何年もやらないと運転士にはなれないの？』という心配は、昔ほど当てはまらないかもしれません。ただ、具体的な年数は人によって違うので、社員紹介のページや説明会で確かめてみてください。

学科講習と技能講習ではどんなことを学ぶ？

運転士の免許は、国の省令で決まっている動力車操縦者運転免許です。

国の試験の筆記では、法令と、電気車の構造・機能、運転理論などが問われます。技能試験では、速度観測や距離目測、ブレーキの操作、定時運転、非常の場合の措置などが見られます。

国の試験は4つの段階で進み、前の段階に合格した人だけが次に進めます。

国の指定を受けた養成所で講習を修了すると、国の試験の一部や全部が免除される仕組みもあります。免許の種類と試験の詳しい中身は鉄道の運転士に必要な免許で紹介しています。

中央線や宇都宮線の運転士になれる？首都圏の線区と配属の考え方

『中央線の運転士になりたい』『宇都宮線を運転してみたい』と、走りたい線が決まっている方もいますよね。

その気持ちは、志望の理由としてとても自然です。ただ、特定の線区の運転士になれるかどうかは、公式の採用情報では約束されていません。

配属について確かめておきたいこと

中央線運転士や宇都宮線運転士のように、首都圏の線区の運転士を目指すなら、採用の段階で次の点を見ておきましょう。

例えば、説明会でこんな聞き方をすると、知りたいことが伝わりやすいです。

「首都圏の在来線で運転士として働きたいと考えています。勤務地はどのように決まりますか」

走りたい線への思いは大切にしつつ、配属のしくみを知ったうえで応募すると、入社後のギャップが小さくなります。

首都圏の運転士の仕事のイメージ

首都圏の線区は、朝と夕方に多くの人が電車を使います。運転士は、決められた時刻と停止位置を守りながら、車掌と合図を交わして列車を走らせます。

電車の運転士の1日の流れや、泊まり勤務の考え方は電車の運転士の仕事内容で詳しく紹介しています。

JR東日本の女性運転士は今どのくらいいる？

最近、JR東日本の女性運転士や女性の車掌を見かけることが増えた、と感じている方も多いはずです。

公式の情報で確かめられたことを、時代の流れに沿って並べてみました。

それより前は、女性の深夜業（夜10時から朝5時）が原則として禁止されていた時代もありました。泊まり勤務がある乗務員の仕事で女性が働けるようになったのは、この法改正が大きいんです。

JR東日本の女性運転士を目指す人が確かめたいこと

『女性が働きやすい職場なのかな』と気になりますよね。

女性に限った勤務の制度や設備の細かい情報は、この記事の調査では公式ページで確かめられませんでした。気になる方は、次の点を採用ページや説明会で見てみてください。

鉄道全体で見た女性の運転士の今は女性の運転士の記事でまとめています。

社会人がJR東日本の運転士を目指す時に確かめること

『社会人になってからでも間に合うのかな』と迷う方もいますよね。

公式FAQで確かめられた採用区分は、総合職・地域総合職・ジョブ型の3つです。社会人が応募できる募集の有無や年齢の条件は、時期によって変わります。最新の募集は公式の採用ページで確認してください。

グループ会社の構内運転士は今は募集していない

車両基地の中で電車を動かす「構内運転」の仕事は、JR東日本のグループ会社でも行われています。

JR東日本運輸サービスは、東京・神奈川・千葉・埼玉・栃木・山梨の1都5県で、JR東日本の東京圏在来線エリアにある車両基地などの構内運転業務を担う会社です。

ただ、同社の採用ページでは、構内運転士（候補）は「現在は募集していない」と案内されています。構内運転士という仕事の中身は構内運転士の記事で紹介しています。

社会人が応募までにやっておくこと

転職で応募する場合は、今の仕事と並行して準備を進めることになります。

前の職場で接客やチームでの仕事をしてきた経験は、駅や車掌の業務で生かせる場面があります。面接では、その経験をどう生かしたいかを具体的に話せると伝わりやすくなります。

例えば、面接でこんなやり取りになることをイメージしておくと準備がしやすいです。

「前の仕事の経験を、当社でどう生かしたいですか」
「接客の仕事で、困っているお客さまに声をかける習慣が身につきました。駅の仕事でも生かしたいと考えています」

早く運転の仕事に就きたい人は

『鉄道の募集を待つ間に、運転の仕事を始めたい』という方もいるはずです。

その場合は、大型二種免許を取って働くバスの運転士という道も比べてみる価値があります。

バスの運転士を未経験から目指す流れはバスの運転士になるにはで紹介しています。

JR東日本の運転士についてのよくある相談

ネットの質問サイトに寄せられたJR東日本の運転士についての相談から、3つを選んで要約しました。

相談1 JR東日本に就職して運転士になるのは難しい？

入社してから運転士になれるまでの難しさを知りたい、という相談です。

倍率などの数字は、公式の情報では確かめられませんでした。ただ、運転士になるには入社の試験に加えて、入社後の社内の試験、国の免許の試験があります。

入社してからの段階を、自分で準備できることと合わせて見ておきましょう。

『入社さえすれば運転士になれる』わけではない、というのが大事なところです。駅や車掌の仕事に丁寧に取り組むことが、次のステップにつながります。

相談2 在来線の運転士から新幹線の運転士になれる？

在来線の運転士から新幹線の運転士になる時、所属の支社に新幹線があればそこに配属になるのか、という相談です。

新幹線を運転するには、「新幹線電気車」という別の種類の免許が必要です。すでに別の種類の免許を持っている人は、国の試験の一部が免除される仕組みがあります。

一方で、JR東日本で新幹線の運転士がどのように選ばれ、どこに配属されるかは、公式の情報では確かめられませんでした。気になる方は、説明会で聞いてみてください。

相談3 女性の乗務員が増えたけれど、体力的にハードでは？

首都圏で女性の運転士や車掌が増えた一方で、体力面で大変なのでは、という相談です。

運転士は泊まり勤務もある仕事なので、男女を問わず生活リズムの管理が大切です。女性の働き方を支える制度は、採用ページの福利厚生や社員紹介の欄で確かめられます。

よくある質問

まとめ

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