JR西日本の運転士になるには｜採用の種類と運転士までの道

当サイトの記事は、編集部が国土交通省・厚生労働省・警察庁などの公的機関と、鉄道会社・バス会社・交通局の公式サイトの公開情報を調べて独自に執筆しています。採用の区分や募集要項、制度は変わることがあるため、最新の情報は各社・各交通局の公式の採用ページで確認してください。

JR西日本の運転士になるには？まず採用の種類を知ろう

『運転士職で入社したら、すぐ運転できるの？』と思う方も多いはずです。

実は、運転士職で入社しても、最初から運転台に立つわけではないんです。公式の採用情報では、運転士の試験に合格するまで駅と車掌の業務を経験すると説明されています。

まずは、JR西日本という会社の大きさを公式の会社概要で見ておきましょう。

新幹線と在来線の両方を持ち、広いエリアを走る会社だということが分かりますよね。

勤務地はエリアを選んで応募する

JR西日本のプロフェッショナル職採用では、府県単位を基本とするエリアを複数選んで応募します。

入社後は、選んだエリアを中心に勤務します。ただし、他のエリアや東京で勤務する場合もあると案内されています。

例えば、「京阪神で働きたい」という場合は、応募の時にどのエリアを選ぶかが大事になります。

運転士職で入社する前に知っておきたいこと

『運転士職なら、運転士になることが決まっているの？』と思いますよね。

運転士を前提にした採用ではありますが、運転士の試験に合格するまでは駅と車掌の業務を経験します。良い面と、知っておきたい面を並べてみました。

入社からJR西日本の運転士になるまでのステップ表

『何をどの順番でやれば、運転士になれるの？』という疑問に答えるため、公式の情報をステップ表にまとめました。

学科と技能を合わせると、1年近く講習と訓練が続く計算になります。この期間に、国の動力車操縦者運転免許を取るための力をつけていきます。

家族で進路を話す時に、こんな会話になることもあるかもしれません。

「運転士になりたいなら、駅の仕事は遠回りじゃない？」
「駅と車掌で列車の動きを覚えるのも、運転士になる準備なんだって」

駅と車掌の経験が運転士の仕事に生きる理由

『早く運転したいのに、駅や車掌の仕事は遠回りでは？』と感じる方もいるかもしれません。

ただ、駅では列車の発着やお客さまの動きを、車掌では運転士との合図や列車の中の様子を、それぞれ近くで見ることになります。

例えば、ホームが混んでいる時にどれくらい停車時間がかかるかは、駅や車掌の経験があると肌で分かるようになります。運転台に立った時、その経験が判断の助けになる場面があるんです。

運転士になった後のキャリア

運転士になった後も、道はいくつかあります。

公式の社員紹介では、後輩の運転士を育てる「指導操縦者」になる道が紹介されています。ほかにも、統括本部・支社・本社のスタッフや、現場の管理者を目指す道もあるそうです。

後輩を育てる運転士の仕事は指導運転士の記事でも紹介しています。

運転士の仕事を支える国の免許と安全のしくみ

『運転がうまければ運転士になれる』と思われがちですよね。

ただ、運転士に求められるのは運転の技術だけではありません。国の試験は次の4つの段階で進み、前の段階に合格した人だけが次に進めます。

国が指定した養成所で講習を修了した人は、国の試験の一部や全部が免除される仕組みもあります。JR西日本のように会社の中で講習を受けて免許を取るのは、この仕組みがあるからなんです。

免許を取った後も続くこと

鉄道の運転免許は、自動車の免許のような更新はありません。

ただ、JR西日本メンテックの採用ページでは、定期的な適性検査が必要だと説明されています。免許を取ったら終わりではなく、安全に運転できる状態を保ち続けることが求められる仕事です。

高校生と保護者が知っておきたいこと

国の運転免許の試験は、18歳未満は受験できません。高校在学中に免許を取ることはできないので、まずは入社することが第一歩になります。

身体検査では、視力は矯正してよいことになっています。眼鏡やコンタクトレンズを使っているからといって、最初からあきらめる必要はありません。

保護者の方は『泊まり勤務は大丈夫かな』と気になるかもしれません。勤務の形や休日は募集要項に書かれているので、お子さんと一緒に読んでおくと話し合いがしやすくなります。

免許の種類と試験の詳しい中身は鉄道の運転士に必要な免許で紹介しています。

JR西日本グループの運転の仕事とのちがい

『JR西日本のグループ会社に入れば、運転の仕事ができるのかな』と考える方もいるはずです。

実は、グループ会社ごとに仕事の中身はかなり違います。公式の採用情報で確かめられた範囲で、表にまとめました。

JR西日本メンテックの構内運転士

JR西日本メンテックの構内運転士は、JR西日本の車両基地の構内で入換運転などを行う仕事です。

学科講習（運転取扱のルール・車両のしくみ・安全の取り組みの集合教育）と、技能講習（速度調整・ブレーキ扱い・出区点検・トラブル対応を講師がマンツーマンで教える）を受けます。

勤務地は、大阪・京都・兵庫・奈良・滋賀のJR西日本の車両基地と案内されています。雇用形態や期間は公式ページで確かめられなかったので、応募前に募集要項を見ておきましょう。構内運転士の仕事は構内運転士の記事で詳しく紹介しています。

どちらも国の動力車操縦者運転免許を取る点は同じです。違うのは、お客さまを乗せて走るかどうかと、そこに至るまでの道のりなんです。

西日本JRバスの運転士

鉄道ではなくバスで運転の仕事をしたい方には、西日本JRバスという選択肢もあります。

公式の採用ページでは、運転士は「未経験者も大型二種免許をお持ちでない方も大歓迎」と案内されています。指定自動車学校での合宿教習（持っている免許によって8日から17日間）の後、営業所で乗務訓練を受ける流れです。

JRグループのバス会社についてはJRバスの運転士の記事で比べています。

JR西日本交通サービスで運転士になれる？

JR西日本交通サービスの運転士として働けるのか、気になった方もいますよね。

公式サイトで確かめられたことを、そのままお伝えします。

つまり、JR西日本交通サービスの運転士という求人は、公式の職種一覧では確かめられないということです。

運転の仕事がある求人かを見分ける手順

運転の仕事を探している時に、社名だけで判断すると遠回りになることがあります。

駅の仕事が好きな人には合う会社

一方で、駅でお客さまの案内をする仕事に興味がある人には、合う職場かもしれません。

『運転の仕事がしたいのか、駅の仕事がしたいのか』を先にはっきりさせておくと、応募先を選びやすくなります。運転士を目指すなら、JR西日本本体のプロフェッショナル職採用（運輸）か、構内運転士の募集を見てみてください。

JR西日本の運転士を目指す人のよくある相談

ネットの質問サイトに寄せられた相談から、3つを選んで要約しました。

相談1 高卒で入社するのが普通？大卒だと新幹線の運転士は難しい？

JR西日本で運転士になりたいが、高卒で入るのが一般的なのか、という相談です。

公式の採用情報では、学歴別の運転士の人数や、新幹線の運転士に選ばれる条件は確かめられませんでした。新幹線を運転するには「新幹線電気車」という種類の免許が必要で、在来線とは別の免許です。

学歴より、入社後に駅・車掌・運転士と経験を積んでいくことが大切だと考えておきましょう。『大卒だと遠回りになるのでは』と心配する声もあります。

公式の採用情報で紹介されている流れは、駅係員、車掌、運転士の順です。学歴によって流れが違うかどうかは、募集要項や説明会で確かめましょう。

受けたい年の募集要項で、自分の学歴で応募できる区分を確かめてみてください。

相談2 運転士職で入社したら、配属される区所は選べる？

京阪神地区で入社した場合、環状線などの配属先を選べるのか、という相談です。

公式の採用情報で分かるのは、府県単位を基本とするエリアを複数選んで応募し、入社後はそのエリアを中心に勤務するということです。どの区所や線区に配属されるかまでは、公式の情報では確かめられませんでした。

例えば説明会で、こう聞いてみるのも1つの方法です。

「エリアの中で、配属先はどのように決まりますか」

相談3 鉄道系の専門学校に進むのはおすすめ？

JR西日本の運転士や車掌になりたいので、鉄道系の専門学校に進もうか迷っている、という相談です。

運転士の免許は、会社に入ってから講習を受けて取るのが一般的です。そのため、学校で免許を取ってから入社するわけではない点は知っておきましょう。

運転士になるまでの道のりを広く比べたい方は、運転士になるにはも読んでみてください。

よくある質問

まとめ

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